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发布日期:2019-05-13来源:网络来源编辑:张世辉

[摘要]

   5月9日,经过7个月的紧张施工,昆明动车所扩能改造工程中的新建检修、存车线铺轨顺利完成。至此,该动车所由原来的6条检修线、37条存车线增至10条检修线、58条存车线,动车运用、检修和存车能力大幅提升,成为西南地区最大的动车所,被称为“动车航母”,为云南建设成为我国面向南亚、东南亚辐射中心提供了强力的基础设施保障。

   昆明动车所位于云南省昆明市呈贡区,南北长2.2公里,东西最宽处400多米,距离昆明南站约8.6公里,2016年投入使用,主要承担沪昆高铁、云桂铁路、昆玉城际动车的运用、检修与整备功能,为高铁列车提供全面的“体检”和存放保障。

   随着云南高铁列车开行范围、开行密度的增加,特别是昆明至大理、昆明至丽江等动车的开行,其原有规模和能力已捉襟见肘。着眼长远发展,2018年10月,中国铁路昆明局集团开始对昆明动车所进行扩能改造,全面提升云南高铁动车的运用、检修和存车能力。

   中铁十一局三公司承担着昆明动车所扩能改造工程的站场路基、桥梁、轨道及其附属工程的建设任务。“我们每天组织300多人,10余台大型施工机具进行全面施工作业,1个月完成道岔铺设31组、线路13.7公里,就连春节期间也没休息,停工,目的只有一个,让更多人坐上高铁、便捷出行。”该项目部总工程师卢敏兵说。

   目前,昆明动车所扩能改造工程还有少许站场附属工程未完工,预计今年6月底具备投入使用条件,将为服务和融入“一带一路”建设提供重要支撑。

  

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